Buiskap voor de Corsiva 520 New Age
Je hebt een Corsiva 520 New Age en je wilt er een buiskap op die staat zoals het hoort. Die maken we op onze eigen werkbank aan de Loosdrechtse Plassen, aangemeten op jouw boot. Even helder zijn over wie we zijn: Victorie Zeilmakerij is geen dealer van Corsiva, we verkopen geen boten en we leveren geen fabrieksonderdelen. We noemen het model omdat we weten wat er bij dit type consoleboot komt kijken en omdat de kap op jouw exemplaar wordt gemaakt en niet op een standaardmaat.
Vijf meter twintig lang, en een console van boord tot boord
Corsiva 520 New AgeDe lengte van de boot zegt hier maar de helft. Wat de kap bepaalt, is waar de console staat en waar je het frame kwijt kunt.
De 520 New Age is 5,20 meter lang en 2,20 meter breed, en dat tweede getal doet bij een buiskap het meeste werk. De console loopt over de volle breedte door en daarachter zit een bank van boord tot boord. Een kap op deze boot spant dus vrijwel de hele breedte en het voorframe komt op of tegen die console te landen.
Dat is een smalle marge. Te ver naar voren en je kijkt tegen doek aan in plaats van over de console heen, te ver naar achteren en het stuurwiel of het dashboard zit klem zodra de kap dicht is. De gebruikelijke uitvoering klapt bovendien naar achteren open, over de kuip heen, dus we kijken meteen ook waar de beugels landen als de kap plat ligt. Dat punt prikken we met het frame op zijn plek en met iemand op de plek van de stuurman, zodat de zichtlijn klopt voordat er ook maar een naad in het doek zit.
Het tweede punt zit aan de zijkant. Op de 520 New Age zit standaard een kabelaring, geen RVS reling met stijlen. Er is dus niets om een spanner aan te haken of een frame tegenaan te zetten.
Alle bevestiging komt op het dek of tegen de opstaande rand, en hoeveel ruimte daar is verschilt per boot. Reken ook niet op een datablad voor je maatvoering. De importeur en het testverslag houden 5,20 bij 2,20 meter aan, andere aanbieders noemen 5,00 bij 2,15, en de doorvaarthoogte loopt in de bronnen van 0,95 tot 1,05 meter uiteen.
Daar komt bij dat dit model eerder Corsiva 520 Classic heette en dat de versie met de doorlopende console New Age is gaan heten. Ligt er een ouder exemplaar aan de steiger, dan kan de indeling van de kuip afwijken van wat de folder van dit jaar laat zien. Wij kijken daarom eerst naar de boot en praten pas daarna over doek.
- 01Model: Corsiva 520 New Age, open consoleboot van 5,20 x 2,20 meter, eerder bekend als 520 Classic
- 02Uitvoering: Buiskap die naar achteren over de kuip openklapt, met aanritsbaar kleed voor in de haven en een opberghoes
- 03Frame: RVS buisframe, op maat gebogen en landend op of tegen de doorlopende console
- 04Doek: Acryldoek, effen of gemeleerd, kleur naar keuze uit de stalen in de showroom; blindering mogelijk
- 05Ruiten: Helder venster in het voorscherm, desgewenst uitritsbaar; ook alle ramen uitritsbaar kan
- 06Bevestiging: Drukkers en spanners op dek en opstaande rand, want de 520 New Age heeft een kabelaring en geen relingstijlen
Van aanmeten tot passen
Zo gaat hetLangszij of in het atelier
We komen naar je boot in de haven, of je vaart naar De Zodde 12 in Loosdrecht en we nemen de maat bij het atelier. We kijken naar de console, naar wat er verder op het dek zit en naar hoe je de boot gebruikt: alleen de kap omhoog bij een bui, of ook dichtgezet als hij aan de steiger ligt.
Eerst het staal, dan pas het doek
Het RVS frame wordt op maat gebogen en op de boot gesteld, met de landingspunten op of tegen de console. Pas als dat staat, de kap netjes naar achteren openvalt en de zichtlijn over de console klopt, gaat het patroon voor het doek eroverheen.
Passen, en dan afwerken
De kap komt terug op de boot en wij kijken of hij vrij over de console klapt. Drukkers, spanners, ritsen, het aanritsbare kleed en de hoes gaan er in die volgorde aan. Daarna kijken we na of alles bereikbaar blijft vanaf de plek van de stuurman en of de kap net zo makkelijk dichtgaat als open.
Doek dat 2,20 meter moet overspannen
Doek en kleurEen kap die bijna de volle breedte van de boot pakt, moet in het midden net zo strak staan als bij de boorden. Daar zit het vakwerk: waar de naden lopen, hoeveel voorspanning het doek krijgt en hoe het over de beugels valt als je de kap naar achteren openklapt. Wij snijden naar het gestelde frame op jouw 520 New Age, niet naar een patroon uit de kast.
In de fabrieksopties voor dit model kom je termen tegen als gemeleerd doek, blindering en een uitritsbaar voorraam, en die keuzes maak je bij ons per onderdeel. Bij de kap hoort in de regel een aanritsbaar kleed dat de kuip achter de kap dichtzet als de boot in de haven ligt, plus een hoes waar de kap in gaat. Welke doeken we voeren en hoe je uit de stalen een kleur kiest, lees je op onze algemene pagina over buiskappen.
Waar je op mag rekenen
Vakwerk sinds 1978- 01RVS frame op maat gebogen, landend op of tegen de doorlopende console
- 02Kap klapt naar achteren open, over de kuip heen
- 03Aanritsbaar kleed dat de kuip achter de kap dichtzet als de boot in de haven ligt
- 04Voorraam of alle ramen uitritsbaar, als je richting een zomerkapuitvoering wilt
- 05Bevestiging op dek en opstaande rand, want er zit een kabelaring op en geen relingstijlen
- 06Opberghoes, gemaakt op de kap die je krijgt
Vragen over een buiskap voor de Corsiva 520 New Age
+Past een buiskap voor de ene Corsiva 520 New Age zomaar op de andere?
Nee. De romp is gelijk, wat erop staat niet. Dit model heette eerder 520 Classic en bij een ouder exemplaar kan de indeling van de kuip en dus de kapmaat afwijken. Daar komen de opties bij die een vorige eigenaar heeft gekozen. We nemen de maat op jouw boot en werken het doek daarna pas uit.
+De ene site noemt 5,20 x 2,20 meter, de andere 5,00 x 2,15. Welke maat gebruiken jullie?
Geen van beide als uitgangspunt. De importeur en het testverslag houden 5,20 bij 2,20 meter aan, andere aanbieders noemen 5,00 bij 2,15, en de doorvaarthoogte varieert in de bronnen van 0,95 tot 1,05 meter. Voor het bestellen van een boot zijn dat prima richtgetallen, voor een kap niet. De maten die tellen halen we van jouw 520 New Age.
+Mijn dealer noemt het een cabrioletkap. Is dat iets anders dan een buiskap?
In de praktijk niet. Rond dit model lopen buiskap, cabrioletkap en cabriokap door elkaar, en het kleed erachter heet bij de een dekkleed, bij de ander achterkleed of havenkleed. We vragen daarom altijd even door: gaat het om de kap zelf, om het kleed dat de kuip dichtzet, of om allebei.
+Waar zet je een kap vast als er geen reling op de boot zit?
Op het dek en tegen de opstaande rand. De 520 New Age heeft een kabelaring en geen relingstijlen, dus er is niets om een spanner aan te haken. Waar de drukkers en de voetjes precies komen, bepalen we op de boot met het frame op zijn plek, zodat je er bij het instappen niet over struikelt.
+Ik wil eigenlijk alleen schaduw. Moet het dan per se een kap zijn?
Nee. Wil je vooral uit de zon zitten en de kuip open houden, dan is een biminitop op een RVS frame de logische keuze. Wil je droog blijven zitten en de boot achter de console kunnen dichtzetten als hij in de haven ligt, dan kom je bij de buiskap met aanritsbaar kleed uit.
+Kan ik een versleten fabriekskap laten vervangen?
Ja. We maken een nieuwe kap op maat en kijken eerst of het RVS frame dat erop zit nog recht en compleet is. Is dat niet zo, dan buigen we een nieuw frame. Wat we niet doen is fabrieksonderdelen bestellen, want we zijn geen dealer van het merk. Neem de oude kap mee, dan zien we meteen waar hij het begaf.
Even langs met je 520 New Age?
Kom gerust met de boot op de trailer; op deze maat is dat het snelst. De Zodde 12 in Loosdrecht, atelier en showroom aan het water. Liever eerst overleggen? Bel 035 582 5453 of mail info@victoriezeilmakerij.nl.
