Buiskap voor de Maril 570
Op een Maril 570 zit vanaf de werf al een hoge buiskap met schuine achtertent. Zit die van jou vol vouwen, lekt de rits of kijk je nauwelijks meer door de ramen, dan maken wij er een nieuwe voor: aangemeten op jouw sloep, gesneden en gestikt op onze eigen snijtafel in Loosdrecht. Even duidelijk vooraf: Victorie is geen dealer van Maril, wij verkopen geen boten en wij leveren geen fabrieksonderdelen. Wij maken zeilmakerswerk voor de boot die je al hebt liggen.
De glijrail bepaalt de maat
Maril 570Het frame van een 570 staat niet vast op dek. Het schuift, en de kap schuift mee.
De maten van een 570 zijn overzichtelijk: 5,70 meter lang en 2,32 meter breed over alles. Wat het werk bepaalt zit hoger. Het rvs frame loopt over een glijrail langs de kuiprand en staat dus niet op vaste voetjes op het dek.
Waar jij dat frame op die rail zet, bepaalt alles wat daarna volgt: de hoogte van de voorkap, de lengte van het schuin aflopende achterzeil en de plek waar de rits tussen die twee delen valt. Zet het frame tien centimeter naar voren en je hebt in feite een andere kap. Daarom leggen we eerst de standplaats op de rail vast, met het frame overeind op de boot en de kuiprand afgetekend, en pas daarna gaat de schaar in het doek.
Daar komt bij dat de 570 in de standaarduitrusting geen reling heeft. Je kunt de spanning dus nergens aan een railing aflezen. De kap staat op dek en rail, en de bevestigingspunten zetten we per boot uit langs het brede gangboord met antislip, vrij van de bolders en kikkers waar je je lijnen op belegt.
De kap is bij dit model ook geen enkel stuk doek. Voorkap en achtertent zijn twee delen die met een dubbele rits samenkomen, precies zoals de werf hem omschrijft: hoge buiskap, grote ramen, ontluchtingssluis, schuine achtertent. Die naad is het echte werk.
Loopt hij een paar millimeter scheef, dan trekt het achterzeil krom en zoekt het water zijn weg naar binnen. Aan de onderkant moet datzelfde achterzeil netjes aansluiten op de kuiprand, het gangboord en de geisoleerde motorkist achterin, en die drie vlakken volgen elkaar niet in een rechte lijn op. Bedenk daarbij dat de 570 sinds 2002 gebouwd wordt en nog altijd in het lopende modellenprogramma staat.
Over ruim twintig jaar bouwjaren lopen framehoogte, railuitvoering en wat er ooit aan bimini of zonnedek bij is gezet uiteen. Dat is precies de reden dat we bij dit model niets van een oude kap klakkeloos overnemen, maar het op jouw boot nameten.
- 01Model: Maril 570, polyester spiegelsloep, 5,70 x 2,32 m, doorvaarthoogte circa 0,95 m
- 02Uitvoering: Hoge voorkap met aanritsbaar, schuin aflopend achterzeil (schuine achtertent)
- 03Ruiten: Drie ruiten in de voorkap, middenraam oprolbaar voor doorkijk en ventilatie
- 04Doek: Acryldoek, kleurvast en waterafstotend geimpregneerd, stalen liggen in de showroom
- 05Frame: Je bestaande rvs frame op de glijrail, of een nieuw rvs frame op maat
- 06Bevestiging: Rvs drukkers en beslag op dek en kuiprand, dubbele rits tussen voorkap en achterzeil
Van aanmeten tot passen
Zo gaat hetEerst het frame, dan de maat
We beginnen bij het buiswerk. Het frame gaat op de rail te staan waar jij hem wilt hebben, we tekenen die stand af en meten van vlonder tot bovenste beugel. Daarna leggen we de kuiprand vast, de plek van de drukkers en de lijn waarlangs het achterzeil naar de spiegel afloopt. Ligt je 570 in de haven, dan komen we naar de ligplaats. Staat hij op de trailer, dan is De Zodde 12 het handigst.
Snijden en stikken aan De Zodde
Van die maten maken we het patroon waar de kap overheen wordt opgebouwd. Doek en kleur kies je in de showroom, en pas als het patroon klopt gaat de schaar erin. Voorkap en achtertent, de ramen, de ontluchting en de rits ertussen: alles gebeurt bij ons onder een dak, zodat we de twee delen naast elkaar kunnen leggen voor ze de boot op gaan.
Passen, spannen en een keer plat
We zetten de kap op je frame en schuiven hem over de rail heen en weer voor we iets vastzetten. Wij stellen de spanning, zetten drukkers en beslag definitief en ritsen het achterzeil erop om te zien of die naad strak blijft staan. Daarna vouwen we hem een keer helemaal plat en weer overeind, want dat is de beweging die je op het water het vaakst maakt. Loopt dat soepel en zit alles waar het hoort, dan kan de boot weg.
Doek dat elke week plat gaat
Doek en kleurDe 570 dankt zijn bereik aan een doorvaarthoogte van rond de 0,95 meter. Dat is het verkoopargument van dit bootje: jij gaat er onderdoor waar anderen omvaren. Het betekent alleen ook dat de kap veel vaker neer en weer op gaat dan op een grotere sloep.
Doek dat steeds op dezelfde plek dubbelvouwt, krijgt daar op den duur een vouwlijn, en een raam dat in die vouw meegaat wordt blind. Daarom kijken we bij het patroon waar het doek zich vouwt als de beugels naar achteren klappen en houden we de ramen uit de knik. Het middenraam maken we oprolbaar, zodat je bij het aanleggen recht vooruit kijkt en er lucht door de kuip trekt zonder dat je de hele kap open hoeft te ritsen. Doeksoort en kleur kies je bij ons in de showroom in Loosdrecht, met de stalen in je hand.
Waar je op mag rekenen
Vakwerk sinds 1978- 01Hoge voorkap met aanritsbaar, schuin aflopend achterzeil, in dezelfde opzet als de 570 hem van de werf kent
- 02Drie ruiten in de voorkap, middenraam oprolbaar voor zicht vooruit en lucht in de kuip
- 03Maatvoering vastgelegd met het frame op de glijrail van jouw boot
- 04Over je bestaande rvs frame, of met vers rvs buiswerk
- 05Drukkers en beslag uitgezet langs kuiprand en gangboord, vrij van bolders en kikkers
- 06Snit afgestemd op de stand waarin jij het frame gebruikt
Vragen over een buiskap voor de Maril 570
+Past er een standaardkap op mijn Maril 570?
Er bestaan confectiematen voor dit model, maar de 570 wordt sinds 2002 gebouwd en staat nog steeds in het programma. Over al die bouwjaren lopen framehoogte, railuitvoering en eerder aangebrachte biminis uiteen, en bij de meeste boten is er in de loop van de tijd beslag verplaatst. Wij nemen daarom de maat op jouw sloep en snijden het patroon op die maat.
+Waarom is die glijrail zo bepalend voor de kap?
Het rvs frame van de 570 staat niet op vaste voetjes, maar loopt over een rail langs de kuiprand. Schuift het frame, dan verandert de hoogte van de voorkap en de lengte van het achterzeil mee. Bij het aanmeten leggen we vast waar het frame komt te staan en bouwen we de kap op die stand, zodat de rits tussen voorkap en achtertent strak op zijn plek valt.
+Kan het achterzeil los als het mooi weer is?
Ja. Voorkap en achtertent zijn twee delen met een rits ertussen. Je vaart open met alleen de voorkap overeind en ritst het achterzeil erop als het gaat regenen of als je de kuip voor de nacht dichtzet. We zorgen dat het losse deel klein opvouwt, zodat het in een van de bergruimten onder de zitbanken past en niet los door de kuip zwerft.
+Kan mijn bestaande rvs frame hergebruikt worden?
Meestal wel. Buizen, lassen en scharnieren gaan eerst door onze handen en kijken of het frame nog soepel over de rail loopt. Is er iets krom getrokken of loopt het stroef, dan hoor je dat bij het aanmeten en laten we nieuw rvs buiswerk maken naar jouw maten. Doek over een frame dat niet zuiver staat, wordt nooit strak.
+Komen jullie aanmeten, of moet mijn 570 naar Loosdrecht?
Allebei kan. Een sloep van 5,70 bij 2,32 meter staat zo op een trailer, en aan De Zodde 12 kunnen we aanmeten en passen zonder extra rit. Ligt je boot op de ligplaats, dan komen we naar de ligplaats toe. Breng je hem zelf: laat het frame gewoon staan, haal de kuip leeg en neem de oude kap mee, ook als hij versleten is.
+Blijft de kap staan tijdens het varen en gaat hij snel plat?
Ja. Wat op de 570 anders werkt dan op de meeste sloepen is de glijrail: het frame staat niet vast op dek maar schuift langs de kuiprand. Wil je open varen, dan schuif je het frame naar voren of naar achteren in plaats van de hele kap eraf te halen. Wij zorgen dat het doek in beide standen strak blijft staan, want anders klappert het net op het moment dat je er niets aan kunt doen.
Nieuwe kap op je Maril 570?
Zet er even bij op welke stand jij het frame gebruikt, want de glijrail maakt het verschil tussen twee kappen die allebei passen. Stuur een foto vanaf de kant, dan zien we het meteen. Bel 035 582 5453 of kom langs aan De Zodde 12 in Loosdrecht.
