Buiskap voor de Interboat 17
Je Interboat 17 kwam af werf al met een kap op een rvs buizenframe, compleet met afdekkleed en ontluchtingen. Wordt dat doek dof, lekt het bij de naden of wil je een andere uitvoering, dan maken wij een nieuwe kap die op jouw frame en jouw kuiprand past. Even duidelijk zijn: we zijn geen dealer van Interboat, we verkopen geen boten en we leveren geen fabrieksonderdelen. Wat we wel doen is doek aanmeten, snijden en stikken in ons eigen atelier aan de Loosdrechtse Plassen, zoals we dat sinds 1978 doen.
Vijf meter zeventig, en toch geen standaardwerk
Interboat 17Op een sloep van deze maat zit de winst in centimeters: in hoogte, in de doorloop naar achteren en in de aansluiting rond de stuurstand.
De Interboat 17 is 5,70 meter lang, 2,25 breed en gaat met een doorvaarthoogte van ongeveer 0,90 meter onder bruggen door waar grotere sloepen omkeren. Dat cijfer bepaalt meteen de bovenkant van de kap: elke centimeter die je er bovenop bouwt, betaal je terug bij de eerste lage brug. Daar komt de kuipindeling bij.
Voorin zit een U-vormige rondzit met hoge rugleuningen, midscheeps-achter staat de motorkist, en op de meeste 17's staat de polyester stuurpaal met houten stuurrad bakboord tegen de kuiprand, direct achter die kist. De achterkant van de kap loopt daar vlak langs. Daarom leggen we eerst vast hoe het doek om stuurpaal en stuurrad valt en hoeveel doorloop er naar de achterbank overblijft, voordat er ook maar een naad ligt.
Het tweede punt zit onder het doek. Het rvs buizenframe komt af werf mee, maar is per bouwjaar en uitvoering niet vanzelfsprekend hetzelfde, en er lopen genoeg varianten rond: de standaardkap met driedelige voorkap, een verhoogde camperuitvoering, een cabrio en combinaties met kuiptent. Elke 17 begint bij ons dus met kijken naar wat er nu op staat en waar je naartoe wilt.
En de kap zet af op de kuiprand zelf, want een doorlopende reling heeft dit bootje niet: er zit alleen een rvs beugeltje achter de rugkussens van de achterbank. Alle drukkers, klemgespen en ritsen op die rand tellen we na en tekenen we in, zodat het nieuwe doek op bestaande punten valt of op punten die we bewust verleggen.
- 01Model: Interboat 17, open sloep van 5,70 x 2,25 m, doorvaarthoogte ca. 0,90 m
- 02Uitvoering: Sloepkap met driedelige voorkap, oprolbare zijkanten en aanritsbaar schuin achterzeil; camper- of cabriovariant in overleg
- 03Doek: Acryldoek, kleur vrij te kiezen en desgewenst afgestemd op kussens en piping in de kuip
- 04Frame: Bestaand rvs buizenframe van de werf, opgemeten op de boot omdat maatvoering per bouwjaar en uitvoering verschilt
- 05Ruiten: Drie ramen in de voorkap, middenraam oprolbaar met twee ritsen
- 06Bevestiging: Drukkers, klemgespen en ritsen op de kuiprand; de 17 heeft geen doorlopende reling om op af te zetten
Van aanmeten tot passen
Zo gaat hetKijken wat er staat
Eerst de boot zien. Welke uitvoering staat erop, standaard, camper of cabrio, hoe ziet het frame eruit en welke drukkers, gespen en ritsen zitten er al op de kuiprand? Meteen ook het gesprek over hoogte: houd je die lage doorvaart, of wil je ruimte inleveren voor stahoogte?
Op het frame uitpassen
Het patroon maken we op het frame zelf, met het doek in de hand. Daar bepalen we de indeling van de drie ramen, de rollijn van de zijkanten en hoe het doek achterlangs om de stuurpaal valt. Dat is het werk waar de pasvorm vandaan komt.
Stikken en afhangen
Terug op de boot hangen we de kap af en kijken we of de doorloop naar achteren vrij blijft. We hangen hem af, ritsen het achterzeil aan, zetten de bevestigingspunten vast en trekken de spanning na tot het doek strak staat zonder aan het frame te trekken.
Doek dat honderd keer opgerold wordt
Doek en kleurDe zijkanten van deze kap zijn bedoeld om op te rollen; rol je ze weg, dan houd je de voorkap als zonnekap over. Precies daar krijgen doek, naad en versterking het zwaarst te verduren. We leggen de naadindeling en de bandjes zo dat het doek langs de rolkant plat blijft liggen in plaats van dat je een dikke worst zit vast te sjorren.
Hetzelfde geldt voor het middenraam met zijn twee ritsen: genoeg ruimte in het venstermateriaal zodat het raam bij het oprollen niet knikt en de ritsen recht blijven lopen. Ontluchtingen houden lucht onder de kap, wat je merkt zodra de boot een paar dagen dicht ligt. De kleur kies je vrij, ook als je de kap wilt laten kloppen met de kussens en de piping in de kuip; alle stalen liggen in de showroom.
Waar je op mag rekenen
Vakwerk sinds 1978- 01Aangemeten op jouw eigen rvs frame, niet op een standaardmaat uit een boekje
- 02Oprolbare zijkanten, zodat de voorkap als zonnekap blijft staan
- 03Middenraam met twee ritsen, zoals de uitvoering af werf
- 04Uitsparing rond stuurpaal en stuurrad apart uitgepast op de boot
- 05Schuin aflopend achterzeil, aanritsbaar en los te nemen
- 06Ontluchtingen in het doek, zodat er lucht onder de kap blijft
Vragen over een buiskap voor de Interboat 17
+Kan ik het rvs frame van de werf laten zitten?
Meestal wel. Zijn de buizen recht en lopen de scharnierpunten nog, dan meten we het nieuwe doek gewoon op jouw frame uit. Ga er alleen niet vanuit dat het frame van een 17 uit 2007 gelijk is aan dat van een recent exemplaar; dat verschilt per bouwjaar en uitvoering, dus we nemen het na op de boot.
+Blijven de zijkanten oprolbaar en houd ik mijn zonnekap?
Ja, dat is de gebruikelijke uitvoering op de 17 en die houden we aan. Zijkanten oprolbaar, middenraam met twee ritsen, en als alles opgerold is blijft de voorkap als zonnekap staan. Wil je liever ramen die in delen uitritsbaar zijn, dan kan dat ook; dat bespreken we voordat we snijden.
+Ik wil meer stahoogte onder de kap. Verstandig?
Kan, maar weeg het af. Een verhoogde camperuitvoering geeft ruimte, alleen haal je daarmee het voordeel van die kleine 0,90 meter doorvaarthoogte weg waar de 17 het juist van moet hebben. Vaar je veel door de Loosdrechtse en Vinkeveense bruggetjes, dan is dat een echte afweging. We leggen de hoogte pas vast als je weet waar je vaart.
+Wat is bij dit type het lastigste stuk?
De achterkant. Op de meeste 17's staat de stuurconsole bakboord achterin, tegen de kuiprand en direct achter de motorkist. Daar moet het doek strak omheen zonder dat je klem komt te zitten bij het instappen of bij het stuurrad. Die uitsparing en het aanritsen van het schuin aflopende achterzeil passen we op de boot uit.
+Zijn jullie dealer van Interboat?
Nee. We verkopen geen boten en leveren geen fabrieksonderdelen. Wij zijn zeilmakers: we maken buiskappen, kuipkleden, biminitops, afdekzeilen en stoffering op maat, ook voor deze sloep. De merknaam gebruiken we alleen om aan te geven voor welke boot het werk bedoeld is.
+Moet de boot naar Loosdrecht komen?
Dat mag, maar het hoeft niet. We komen aanmeten op de boot in je haven, of je legt hem bij ons langs aan De Zodde 12, naast het atelier en de showroom. Bij het passen en afmonteren willen we de boot in elk geval één keer onder handen hebben, want een kap die op de bok goed lijkt, moet op het water sluiten.
Nieuwe kap voor je Interboat 17?
Vertel er even bij hoe je vaart: veel onder bruggen door, of vooral open liggen met de zijkanten opgerold. Op een boot van deze maat verandert dat de snit. Bel 035 582 5453 of loop binnen aan De Zodde 12; atelier en showroom zitten aan het water.
