Buiskap voor de Interboat 19
Bijna elke Interboat 19 vaart al met een kap. Buiskap met afdekkleed op een rvs frame is bij dit model standaarduitrusting af werf, dus wat hier binnenkomt is zelden een eerste kap maar een vervanging: doek dat is uitgerekt, ramen waar je doorheen tuurt in plaats van kijkt, ritsen die niet meer soepel willen. Wij meten de nieuwe kap aan op jouw sloep en maken hem van begin tot eind in onze werkplaats aan De Zodde. Voor alle duidelijkheid: wij horen niet bij Interboat. We verkopen geen boten, we zijn geen dealer van het merk en we leveren geen fabrieksonderdelen. Wij maken het doek.
Het stuur zit achterin, en dat zie je terug in de kap
Interboat 19Zes meter sloep met de stuurstand achter de motorkist vraagt een andere kapindeling dan een boot met een console langs de zijkant.
De werf houdt voor de 19 zes meter over alles aan bij 2,40 meter breed, en die breedte moet de voorkap in één keer overspannen: hij staat vlak achter het voordek en spant dwars over de kuip. Bijzonder aan die kuip is de stuurstand. Die zit niet aan bakboord of stuurboord maar achterin, met een stuurrad van zestig centimeter op een kolom achter de motorkist en de stuurbank daar weer achter.
Voor de kap betekent dat twee dingen. Er hoeft niets om een zijconsole heen, dus de zijkanten van de voorkap lopen ongestoord door tot de kuiprand en het oprolbare middenraam blijft vrij. Maar het achterzeil komt wel precies uit boven de plek waar jij staat te sturen, en achter de rugkussens van de stuurbank zit een rvs beugel, standaard het enige stuk reling op de boot.
Die beugel bepaalt hoe het achterzeil naar de spiegel afloopt en of het doek er langs of overheen gaat. Wij meten daarom in twee standen: de kap dicht, met het achterzeil erop en iemand achter het stuur, en de kap open, met het achterzeil eraf en de zijkanten opgerold. Wat in de ene stand strak valt, moet in de andere stand niet gaan trekken.
Noem er meteen je bouwjaar bij, want dat scheelt. De 19 loopt sinds 1996 en staat nog altijd in de prijslijst, en in die bijna dertig jaar is er flink aan doorontwikkeld. Rond 2006 ging er een reeks wijzigingen door de sloepen, waaronder een rondere spiegel.
Bij modeljaar 2025 kwamen er twee consoles midscheeps bij, naast de instappen, plus een verhoogd achterzitkussen. In de kappenhandel zie je dat verschil terug als oud en nieuw model, waarbij het oude model een brede rand rondom heeft en dus een andere bevestigingsmaat. Hetzelfde geldt voor de Interboat 20: dat is dezelfde boot op het roer na, de 20 heeft een aangehangen roer en is daardoor een voet langer, en een kap wordt vaak voor beide tegelijk aangeboden.
Wij gaan daar niet vanuit maar meten het na op jouw boot: de rand, de plek van de drukkers, de hoogte van het frame en de stand van de bogen. Meestal is dat rvs frame nog prima en gaat alleen het doek eraf. Loopt een scharnier ruim, staat een boog uit het lood of is er ooit iets bijgezet, dan hoor je dat voordat de schaar in het doek gaat.
- 01Model: Interboat 19, open sloep van 6,00 bij 2,40 meter, gebouwd in Zwartsluis en in productie sinds 1996
- 02Uitvoering: Voorkap met drie ramen plus aanritsbaar achterzeil dat schuin naar de spiegel afloopt, zijkanten oprolbaar tot zonnekap
- 03Doek: Acryldoek, kleurvast en waterafstotend geïmpregneerd, soepel genoeg om op te rollen. Ontluchtingen mogelijk, net als in de fabrieksuitvoering
- 04Frame: Over het rvs frame dat af werf op de 19 zit, na beoordeling van bogen, lassen en scharnieren, of met een nieuw rvs frame op maat
- 05Ruiten: Drie ramen in de voorkap, middenraam oprolbaar op twee ritsen, zijruiten zo vlak mogelijk gezet
- 06Bevestiging: Rvs drukkers langs de kuiprand en ritsen naar het achterzeil. Het oude model heeft een bredere rand dan het nieuwe, dus die maat nemen we per boot op
Van aanmeten tot passen
Zo gaat hetKijken naar wat er nu op staat
We beginnen bij je huidige kap, niet bij een leeg frame. Waar is het doek uitgerekt, welke drukkers zitten scheef, hoe loopt het achterzeil langs de beugel achter de stuurbank en hoeveel speling zit er in de bogen? Ligt je 19 op de ligplaats, dan rijden we in overleg naar je ligplaats; staat hij op de trailer, dan meten we hem aan op ons erf aan De Zodde 12.
Patroon, doek en ramen
Van die maten tekenen we het patroon uit, met de kuiprand van jouw bouwjaar als uitgangspunt en de scheiding tussen voorkap en achterzeil op de plek waar hij bij jou hoort te vallen. Je kiest het doek met de stalen in de hand in onze showroom en je bepaalt hoe dik de raamfolie wordt. Klopt het patroon, dan gaat het doek op de snijtafel en daarna op de machine.
Passen, spannen en losritsen
Het nieuwe doek gaat over je bestaande rvs frame en wij spannen het uit tot de plooien eruit lopen. Daarna doen we de proef: achterzeil eraf, zijkanten omhoog rollen, weer dicht. Ritst alles soepel, valt het doek strak langs de beugel achter de stuurbank, blijf je vrij bij het instappen over de gangboorden? Pas als dat rondloopt, zetten we de drukkers en het beslag definitief.
Een kap die je oprolt, stelt andere eisen aan het doek
Doek en kleurOp de 19 is de buiskap zelden alleen een regenkap. De zijkanten gaan omhoog en het middenraam rolt op twee ritsen weg, dus in de praktijk staat hij het halve seizoen als zonnekap boven de kuip. Dat vraagt doek dat soepel blijft en zich laat rollen zonder dat de vouw erin blijft staan, en het vraagt vooral aandacht voor de ramen: raamfolie die je telkens oprolt wil knikken, en een knik krijg je er nooit meer uit.
Wij houden de rol daarom ruim, zetten de zijruiten zo vlak mogelijk en leggen de ritsen zo dat je de zijkant in één beweging omhoog krijgt in plaats van hem eromheen te moeten wurmen. Verder telt de romp mee in je kleurkeuze. De 19 heeft een overnaads, klinkgebouwd casco, en die gangen geven een lijnenspel van licht en schaduw langs de flank dat je met een rustige doekkleur mooi laat staan. Welke kleuren en doeksoorten er zijn en hoe je kiest, lees je op onze pagina over buiskappen; de stalen liggen in de showroom in Loosdrecht.
Waar je op mag rekenen
Vakwerk sinds 1978- 01Voorkap met drie ramen en een aanritsbaar achterzeil dat schuin naar de spiegel afloopt
- 02Middenraam oprolbaar op twee ritsen, zijkanten omhoog te rollen tot zonnekap
- 03Doek over je bestaande rvs frame, dat bij dit model standaard af werf meekomt
- 04Patroon per bouwjaar, want oud model heeft een brede rand rondom en nieuw model niet
- 05Ruimte gehouden rond de rvs beugel achter de rugkussens van de stuurbank
- 06Bestaand rvs frame nagekeken en opnieuw afgesteld waar nodig
Vragen over een buiskap voor de Interboat 19
+Op mijn Interboat 19 zit al een rvs frame af werf. Kan daar gewoon nieuw doek overheen?
Dat is precies de klus die we bij dit model het vaakst voor ons zien. De buiskap met rvs frame is standaarduitrusting op de 19, dus meestal staat het buiswerk er nog en is alleen het doek op. We beoordelen de bogen, de lassen en de scharnierpunten, zetten het frame opnieuw recht en bouwen daar de nieuwe kap overheen. Is het buiswerk vermoeid of ooit verbogen, dan zeggen we dat en maken we een nieuw rvs buiswerk dat op jouw boot is gemaakt.
+Waarom willen jullie het bouwjaar van mijn 19 weten?
Omdat de boot sinds 1996 wordt gebouwd en ondertussen meermaals is gewijzigd. Rond 2006 ging er een reeks aanpassingen doorheen, waaronder een rondere spiegel, en vanaf modeljaar 2025 staan er twee consoles midscheeps in de kuip. Voor de kap telt vooral de rand waarop hij vastzit: het oude model heeft een brede rand rondom, het nieuwe niet. Het bouwjaar vertelt ons dus waar we op moeten letten, en de rest meten we na op de boot.
+Past een kap voor de Interboat 20 ook op mijn 19?
In de handel worden ze vaak als één maat gevoerd, en dat is niet gek: de 19 en de 20 zijn dezelfde boot op het roer na. De 20 heeft een aangehangen roer en is daardoor een voet langer, de 19 heeft een doorgestoken roer. De kuip is dus vergelijkbaar. Alleen zit het verschil bij een kap niet in de romplengte maar in de bevestigingsrand, de hoogte van het frame en de plek van de drukkers, en dat verschilt eerder tussen bouwjaren dan tussen 19 en 20. Wij maken de kap op de maat van jouw boot, niet op een maattabel.
+Kan ik de zijkanten oprollen zodat er een zonnekap overblijft?
Ja, dat is bij dit type het uitgangspunt. Het middenraam gaat op twee ritsen omhoog en de zijkanten rollen op, zodat je bij mooi weer alleen nog schaduw boven de kuip houdt. Wij leggen de ritsen en de rolbanden zo dat je dat in je eentje doet, zonder de kap eerst helemaal te hoeven strijken. Wil je verder open, dan ritst het achterzeil er los af en blijft alleen de voorkap staan.
+Zit ik met de kap op niet in de weg bij de stuurstand achterin?
Dat is bij de 19 de belangrijkste vraag tijdens het aanmeten, want je stuurt achterin de kuip met het rad op de kolom achter de motorkist en de stuurbank in je rug. We meten met iemand achter het stuur: hoe hoog moet de achterste boog staan, hoeveel doorkijk houd je onder de kap door, en hoe loopt het achterzeil langs de rvs beugel achter de rugkussens. Zeg erbij hoe lang je bent, dan houden we daar rekening mee bij de hoogte van het frame.
+Komen jullie naar de boot, of moet mijn sloep naar Loosdrecht?
Allebei kan. Een 19 weegt ongeveer 1.050 kilo, dus veel eigenaren zetten hem op de trailer en rijden naar De Zodde 12; dan doen we aanmeten en passen zonder extra rit. Ligt je sloep in het water, in Loosdrecht of elders, dan komen we in overleg naar de ligplaats. Laat in beide gevallen het frame en de oude kap erop staan en Ruim de kuip alvast leeg, dan verliezen we geen tijd.
Nieuw doek op je Interboat 19?
Geef bij je aanvraag het bouwjaar door en of je de zijkanten oprolt als zonnekap. Die twee dingen bepalen de snit. Een foto van je huidige kap met het frame erop zegt ons meer dan een pagina tekst. Bellen kan op 035 582 5453, of De deur staat open aan De Zodde 12.
